* Aktionsangebote inkl. Händlerbeteiligung, gültig bis 31.12.2010. Zinsenfreie Drittelfi nanzierung: Aktionspreis Spark ab € 8.990, Laufzeit 24 M., 1. Rate bei Abschluss € 2.997 zzgl. € 50 einm. Bearbeitungsgebühr und € 47,95 (0,8 %) gesetzl. Kreditvertragsgeb., 2. Rate nach 12 M. € 2.997, 3. Rate nach 24 M. € 2.997, Gesamtkreditbetrag € 5.994, Sollzinssatz 0 %, eff. Jahreszins 0,82 % (ergibt sich aus Vergebührung). Servicekosten für 3 Jahre/50.000 inkl.. Symbolfoto. Verbrauch Spark: 5,1 l/100 km. CO2-Emission: 119 g/km.
Chevrolet geht in die (Preis-)Offensive: Der neue Chevrolet Spark ist mit seinem Basispreis von 8.990 € der einzige wirkliche 5-Türer und 5-Sitzer in diesem Preissegment. Seit dem das „Klima & Fun"- Paket auch gratis im Einstiegspreis enthalten ist, überholt der Chevrolet Spark die Konkurrenz auch in Punkto Basisaustattung. Und das Chevrolet 3-Jahre keine Servicekosten verlangt, ist ebenfalls Tatsache. Wo ist der Haken? Wir haben ihn gesucht und den Chevrolet Spark auf die wichtigsten Eigenschaften für einen Wagen in seiner Kategorie (Preis, Raum) getestet!
Der Preis macht ein Fahrzeug noch lange nicht fahrbar; allerdings muss man bei Fahrzeugen im Niedrigpreissegment auch keine Wunder verlangen. Nach einigen Diskussionen in der Redaktion haben wir uns für die wichtigsten Kategorien für Kleinwagen entschieden. So soll der Chevrolet Spark auch sparsam im Verbrauch sein, schließlich will man auch auf lange Sicht Geld sparen. Besonders genau wurde auf die Sicherheit beim Chevrolet Spark geachtet, viele Testberichte wurden verglichen. Aber auch die Finanzierungsoptionen stehen im Vordergrund: Kommt der Chevrolet Spark (neben seinem niedrigen Preis) dem Kunden noch entgegen, oder war es das? Neben den Antworten auf diese Fragen haben wir auch die aktuellen Prospekte und Aktionen des Chevrolet Spark eingeholt, die Sie hier jeweils in den dazupassenden Kategorien ansehen und runterladen können.
Viel Leistung, für wenig Geld - so will sich der Chevrolet Spark also positionieren. Wie der neue Chevrolet Spark 1.0 aber im Test abgeschnitten hat, erfahren Sie hier in unserem Bericht.
Nun ist man verleitet, den Chevrolet Spark aufgrund seines billigen Preises mit niedriger Qualität gleichzustellen. Die Serienausstattung von 6 Airbags sind in diesem Segment auf jeden Fall schon Spitze, das wahre Kriterium für den Chevrolet Spark war aber der EuroNCAP Test. 4 von 5 möglichen Sternen sind dabei ein beeindruckender Wert, weitaus teurere Autos, auch solche die sich mit Sicherheit brüsten, kommen über diesen Wert nur selten hinaus. Zu beanstanden gab es, dass das ESC (elektrische Stabilitätskontrolle) beim Chevrolet Spark zum Testzeitpunkt nicht serienmäßig verfügbar war. Man kann mit Fug und Recht behaupten, der Chevrolet Spark ist in seinem Segment eines der sichersten Autos überhaupt und muss sich in Punkto Sicherheit vor niemandem verstecken.
Bei aufrechten Sitzen ist der Chevrolet Spark, mit einem Kofferraumvolumen von 170 Litern, keinem anderen Fahrzeug in dieser Kategorie in Bezug auf das Platzangebot vorzuziehen. Wenn man allerdings die Sitze umklappen kann, sieht die Konkurrenzsituation schon wieder anders aus: Mit 568 Litern Raumvolumen bei umgeklappten Sitzen kann der Chevrolet Spark auch genügend Platz bieten, wenn mal mehr transportiert werden soll.
Was kann man zur Motorisierung des Chevrolet Spark sagen? Der neue Chevrolet Spark 1.0 bringt einen Hubraum von 995ccm mit, eine Leistung von 68 PS (50kW) bei 6.400 Umdrehungen/min, 4 Zylinder in Reihe, dazu eine Hydraulik-Kupplung. Damit kommt der schwächste Chevrolet Spark laut Liste auf eine Höchstgeschwindigkeit von 154 km/h und braucht 15,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Am anderen Ende des Leistungsspektrums steht der Chevrolet Spark LT 1.2 mit einem Hubraum von 1206, 81 PS (60kW) bei ebenfalls 6.400 Umdrehungen/min. Die um 10 km/h schnellere Höchstgeschwindigkeit (164km/h) fällt da kaum ins Gewicht, die größeren Unterschiede liegen im Interieur. Um alle Ausstattungsgrade und Unterschiede der Chevrolet Spark Modelle aufgelistet zu vergleichen, klicken Sie hier.
Eine der wichtigsten Kategorien beim Kauf eines Kleinwagens ist die Umwelt- und Energieeffizienz. Schließlich soll das Auto sich auch auf lange Zeit auszahlen. Wir haben verschiedene Testwerte mit unserem verglichen, und wieder mussten wir dem Chevrolet Spark Bestwerte attestieren. Der Verbrauch von 5,1 Litern/100 km deckt sich mit anderen Berichten; in der Stadt ist das ein mehr als respektabler Wert. Der Chevrolet Spark spart also auch bei der Fahrt. Genug der Wortwitze, weiter geht’s mit der subjektivsten Frage des Tests.
Der Chevrolet Spark ist ein würdiger Nachfolger des Matiz. Das liegt vor allem an dem Preis, der, bei dem Ausmaß an Ausstattung und Leistung, seines gleichen sucht. Der Chevrolet Spark verbraucht wenig, schont die Umwelt, ist wirklich sicher und – entschuldigen Sie bitte – saubillig. Einen Rennwagen hat sich niemand erwartet, die Motorisierung ist gerade ausreichend, die Schaltung ebenso. Dazu finden wir, dass der Chevrolet Spark in diesem Preissegment die, mit Abstand, „sexyste“ Variante darstellt. Auch das Platzangebot, dass nicht selbstverständlich ist, hebt ihn von der Konkurrenz ab. Dennoch: Um sich für ein Auto zu entscheiden, sollte man es zuerst fahren! Weiter unten finden Sie mit einem Klick alle Chevrolet Händler in Ihrer Nähe. Oder vereinbaren Sie einfach hier Ihre Probefahrt !
Als "PreiskNUller" bewirbt sich der neue Chevrolet Spark 1.0 selbst. Und man muss feststellen, das Finanzierungsangebot des Chevrolet Spark ist tatsächlich beachtlich. Eine zinsenfreie Drittelfinanzierung, sowie 3 Jahre keine Servicekosten sind bei diesem niedrigen Listenpreis sensationell. Im Aktionszeitraum ist der Chevrolet Spark noch einmal 1.000€ billiger geworden, damit könnte man das Basismodell Chevrolet Spark 1.0 um knappe 3.000€ (2.997€) erstehen. Geld ist nicht alles, aber einen billigeren Neuwagen als den Chevrolet Spark kann man im Moment nicht erstehen. Um das offizielle Angebot zum Chevrolet Spark zu sehen, klicken Sie hier.
Obwohl alle Aussagen zum Styling eines Autos nur subjektiv sein können, sei eins vorweggenommen: Der neue Chevrolet Spark 1.0 kämpft in einem Preissegment, in dem das Styling durchaus nicht an erster Stelle steht. Gerade wenn man die Konkurrenz vom Chevrolet Spark betrachtet, müssen oft rationale Faktoren über den Kauf entscheiden, nicht so beim Chevrolet Spark. Wir finden, das Grün steht ihm gut; jung, frisch & dynamisch, sind die Eigenschaftswörter auf die sich die Redaktion einigen konnte. Die Innenausstattung des Chevrolet Spark ist, wie in der Fotogalerie in der mittleren Spalte zu sehen ist, nicht, wie bei anderen Fahrzeugen in dieser Preiskategorie, aus billigstem Hartplastik. Ein Massagestuhl ist der Fahrersessel zwar nicht, dennoch sitzt es sich überraschend bequem im Chevrolet Spark. Die Rücksitzlehne (60:40 geteilt) ist auch umklappbar, praktisch und leider nicht immer Standard. Kurzum: Uns hat der Chevrolet Spark außen wie innen überzeugt. Natürlich wieder unter der Prämisse, dass es sich beim Chevrolet Spark um ein, im Moment, (fast) unschlagbar günstiges Auto handelt. Wie immer an dieser Stelle empfehlen wir aber die kostenlose Probefahrt, es handelt sich auch bei einem so günstigen Auto wie dem Chevrolet Spark um viel Geld, dass Sie investieren. Schauen kostet nichts, die Probefahrt auch nicht. Um zur gratis Probefahrt des Chevrolet Spark zu kommen, klicken Sie hier.
